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“全能”新秀又要成为爆款?试驾荣威i520T7DCT|汽车评价

汽车评价:车企竞争加剧,消费者需求多样,要打造出一台“爆款”产品可不是容易的事。作为中国汽车销量第一的企业,上汽显然对中国消费者了解的更多一些,旗下荣威品牌紧凑级产品i6就获得了不错的市场反响。面对当前发展形势,为了更深层的布局紧凑级市场,上汽荣威又发布了荣威“i”系列的全新产品——i5,它会是一台“爆款”吗?

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颜值一步到位

作为“律动设计”语言下的年轻化产品,全新荣威i5的整车设计秉承“动>律”设计特性,宽体格栅与引擎盖的分界线采用三段式结构,让整车前脸自带“表情”,同时力量感和辨识度都得以增强。

车身侧面,荣威i5延续了荣威光之翼Vision-E概念车的腰线设计,同时轮拱上方凸起的线条在车身表面还可以展现出光影效果,层次感丰富。尺寸方面,新车长中华娱乐宽高分别为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm。根据官方提供的配置信息,荣威i5 1.5T车型还配备了米其林PS4竞驰轮胎,单条价格近千元,搭载如此高规格的轮胎在同级别车型中尚属首例,因而也带来了强大抓地性能以及堪比“超跑”的36m刹停距离。

车尾部分,横向镀铬饰条贯穿两侧LED尾灯,与前脸相呼应,一定程度上拉宽了整车的横向视觉比例,而小鸭尾设计又让车身线条凸显出运动元素。值得一提的是白金会,他还装配了同级少有白金会的直接式尾箱开启方式,装载物品更轻松便利。

安心一步到位

如果一台车的外观能够吸引住“她”,那么“她”一定愿意再走进车内去感受一番。打开荣威i5的车门,首先映入眼帘的红黑撞色的内饰配色,带来强烈的视觉冲击。整体布局方面,荣威i5的中控台采用了环抱式设计,其中的律动的线条让视觉层次感非常丰富。

除了设计,科技配置方面绝对是荣威i5的内饰亮点,10.1英寸触控屏配合12.3英寸液晶数字交互组合仪表,搭载基于AliOS的斑马智行解决方案,俨然是一套虚拟座舱。实际体验过程中,大数据在线导航系统、AI人工智能语音车控系统,以及能够实现远程锁车/解锁、远程座椅预热、远程启动空调的手机远程车控系统,着实给用车生活带来了便利,这也深受不少年轻车主的喜爱。

值得一提的是,荣威i5搭载了同级别车型少有的360度全景影像,并且支持8个视角切换,提高了驾车的安全性。反观同级别主流车型朗逸、轩逸、帝豪GL的车载娱乐系统,它们只能实现音乐播放、蓝牙连接等基础性的操控功能,跟与时俱进似乎有些许“差距”。

对于每天大多数时间都在奔波劳碌中度过的奋斗者们而言,下班之后坐在一台能够提供极高舒适性的车里,一定会很大程度上消除一天的疲劳。荣威i5搭载主/副驾双电动座椅,而且主驾座椅拥有电动6向调节,副驾座椅拥有电动4向调节,可以让前排每一位乘客拥有属于自己的舒适坐姿,辅以加热功能,贴心备至。

还有一点细节设计非常贴心,其座椅采用比肩豪华车的105mm的超高护翼,为身体两侧提供更好的横向支撑,贴合度更高,舒适性更强。

空间方面,荣威i5的第二排膝部空间达54mm,身高180cm的用户坐在后排,后排膝部空间有半拳余量,而同级别朗逸、帝豪GL的第二排膝部空间分别只有12mm、25mm,用户在第二排明显被拘束。同时,荣威i5充分考虑全家出行场景,还配备后排出风口,并且全车标配同级数量最多的5个USB接口,更好的照顾全车乘客的需求。

此外,巧妙布局的储物空间也是一大亮点,29处人性化储物空间足以让你的小物件分门归类放置,同时拥有512L行李箱空间,可容纳2个28寸或28寸+24寸+20寸行李箱,而超大行李箱开口和行李箱低地台设计,则让大件物品搬运时更加轻松便利。

安全配置方面,荣白金会威i5采用65%高强度钢结构,同时搭载前排座椅双气囊、座椅两侧气囊与两侧贯穿式气帘共计6个气囊,而同级产品通常只有4个气囊,因而荣威i5在安全保障方面更具优势。

此外,荣威i5的ESP车身电子稳定控制系统包含HHC坡道起步辅助系统、ABS制动防抱死系统、XDS电子差速锁、CBC转向制动控制系盛京棋牌统、EBD电子制动力分配系统等十余项功能,其中全系标配的HHC坡道起步辅助系统,在动态试驾中有效避免车辆坡道起步时的溜车现象,极大提高行车安全性与便利性。值得一提的是,荣威i5还配备了AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助系统和IHC自动远近光等功能,有效预防追尾、车道偏离等情况的发生。

性能一步到位

荣威i5基于上汽MIP平台架构打造,提供1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,此次试驾的车型搭载1.5T涡轮增压发动机,与之相匹配的是7速双离合变速箱,最大功率124kW,最大扭矩250Nm,要知道,同级别产品的输出功率很少能达到100kW以上,两者间的实际体验差距还是非常明显的。

驾驶过程中,荣威i5的油门响应积极,上手非常容易,整车调教相对舒适,对于细小的颠簸可以过滤的比较到位。新车提供三种ESP车身稳定系统控制模式,既可以保证日常行驶安全,也可以为车辆带来更高的操控极限。标准模式下,速度80km/h就能挂上7挡,转速只有1700rpm左右,带来5.7L超低油耗。运动模式下则能达到7.8秒的百公里加速,不同模式下可实现强劲动力和低油耗间的平衡。

值得一提的是,荣威i5搭载XDS弯道动态控制系统,该系统会在必要时轻微提升发动机动力扭矩,来抑制转向不足而产生的“推头”现象。此外,新车还采用同级最佳的超85%地毯吸音层覆盖率,怠速发动机噪音仅为39分贝,速度为60km/h时,道路噪声为58分贝,让车舱内的静谧性有了很大的提升。

如今85后、90后已成为汽车消费的主力军,顺势而为才是赢得销量和口碑的必由之路。全新高能九乐棋牌互联网中级车荣威i5凭借高颜值、高舒适、高智能、高安全、高动力等,让体验者切身感受到了新车领先同级的高能实力,未来成为“爆款”也就不言而喻。


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