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合资品牌成最大赢家,汽车电商双十一远比想象的热闹

当2135亿这个数字定格在大屏幕上时,意味着2018年天猫双十一最终成交额再次刷新记录。人们沉浸在马云一手打造的购物盛世中无法自拔,尽管在冷静下来后总能恍然发觉“吃土”的残酷现实中华娱乐,但依旧日复一日,乐此不疲。

于是,“双十一剁手了吗?”似乎就成为了经历血拼之夜后的人们在第二天最常说的一句对话,话音一落,往往就是战利品集体亮相的时刻,通常是日用品、电子产品或者食品,而汽车圈的“战利品”则更大件一些,通常就是一辆闪亮亮的新车。

从2013年之后,奢侈品、汽车等大宗消费品陆续加入了“双11”的阵营,取得了相当不错的成绩,就此汽车电商如雨后春笋般冒出,并在之后的三年里疯狂滋生,就像是汽车企业在双十一血拼这天的拿手武器,那么今年它们的战绩又如何呢?

据开元棋牌数据显示,截至11月11日24点,花生好车总订单量达6238台;秒台车售出新车3051台;大搜车订单量达13455台,成交总额达12.58亿元;易车消费人群共有413559人,成交总额达508.9亿元;弹个车成交量12306台,成交总额达18.11亿元……

(图片来源于网络)

截止到11月11日24点,在汽车品类销售额的排名上,上汽大众这位常年领跑乘用车市场的车企也依然位居第一,别克、广汽本田分别担任了第二、第三名。

在前十名的排名中仅有比亚迪这一家自主品牌,其余都被合资品牌占据。不难看出,在合资领域的消费人群已逐渐转向电商消费,而自主品牌则仍离不开线下的渠道。

此外,从这些销售数据白金会中我们也可以发现,在2018年车市进入“寒冬”的这一背景下,众爱车人士借由双十一而为爱车血拼一把的气势丝毫不减,很显然网络购物已经成为了人们生活中越发不可或缺的消费渠道,中华娱乐而这一魅力自然也是众车企心知肚明的,新零售也成为了众多车企刺激销量的一个重要选择。

新零售时代的到来意味着汽车消费模式的转变,围绕在新零售周边的几个关键词就是线上线下结合、物流、大数据、用户。

现如今,京东、淘宝等第三方平台已与多家车企达成战略合作,主要在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面达成一致,打造更良好消费平台的同时帮助车企刺激销量。

对于“线上 线下”这一销售模式,长安新能源夏立军就曾表示:“新营销、新零售已经成为大的趋势。因此,销售模式或者推广模式的变化也是必然的。”

总体而言,汽车销售与其他产品的销售相比有一定的特殊白金会性。对于汽车而言,本身是一个低频、大件、大额的商品。单纯的线上体验,难以促使消费者直接下单;线上直接销售可能性就更小了。所以当前还是以“线上信息、互动 线下实物体验 4S店终端交付”为盛京棋牌主要销售方式。

显然汽车销售行业对线下的依赖,与新零欧博平台售对于线下的重视程度高度契合。

而从双十一各新零售平台的销售额来看,通过双十一的营销手段,各车企在线上的销售也迎来了一场不小的爆发,随着2018年余额日益减少,车企前三季度销量完成率平均值在50%左右,究竟双十一的这次盛会能否成为某些车企完成销量目标的一小步,我们等时间给出答案。


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