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变了还是没变?这些“双生”车型难得每款都受欢迎

中国汽车市场的发展,让越来越多的厂商开始重视中国市场。在汽车行业有句话为:在中国市场生存不下来,那在全球车市也过得不滋润。而各个厂商为了尽可能的多拿下中国市场份额,往往会生产“双胞胎车型”。

正如世界上不可能有两片相同的叶子,双胞胎车型往往也会有很大的差异性。它们可能来自同一个平台,但是配置、调校等都有较大的差异性,接下来我们就来看一看这些“双胞胎车型”。

01

一汽-大众迈腾 VS 上汽大众全新帕萨特

迈腾与帕萨特两兄弟我们都很熟悉了,最为中国B级车市场的“双雄”我相信没有人会没有见过他们。迈腾于两年前换代,相比很久没有换代的帕萨特来说,迈腾确实更受欢迎。但新迈腾已经上市,这样的局面可能会发生改变。迈腾与帕萨特两兄弟主打不同的市场,迈腾主打欧洲市场,主打美国市场,现在都已经完成换代,他们之间的竞争必然会有一番“看头”。

迈腾两年前就进行了改款,在街上看见它的频率非常的高。迈腾的整体造型非常的优雅,它主打的欧洲市场,有一种“绅士”气息。选择它的人年龄跨度比较大,许多刚毕业的年轻人第一辆车也会选择它。大家已经在对它印象很深刻了,接下来为大家介绍一下全新帕萨特。

如果说迈腾给人的感受是优雅,那么新帕萨特给人的感觉就是大气豪华。合乐新帕萨特意料之中的采用大众MQB平台制造,但更晚发布的帕萨特相比迈腾也有它的优势。在外观与内饰的设计风格上采用了大众最新的家族式设计语言,头灯与中网连成一个整体,宽大的镀铬装饰条进行勾勒,视觉效果上更显大气和豪华感。尾部则放在车标下,更加高级,俗话不是说“就怕大众带字母”吗?

帕萨特的车身的尺寸相比迈腾也有一定加大,但是总体差距不大,处于同一水平。值得一说的是,新帕萨特全系共有2.0T高低功率以及1.4T混动三种动力总成,和迈腾采用相同的EA888发动机。新一代帕萨特取消了迈腾搭载的1.8T发动机,用2.0T低功率发动机取代。

新一代帕萨特终于来到,与迈腾进行同平台的竞争。其实两车的内在差异没有多大,如果你喜欢优雅的造型选择迈腾,喜欢商务气息的就选择帕萨特。作为国内中级车的“双雄”,相信他们的品质都会让消费者满意。

02

广汽本田雅阁 VS 东风本田INSPIRE

雅阁作为我国中型车的早期代表已经被我们所熟知,而INSPIRE作为思铂睿的继承者也已将上市。其kk娱乐实他们也是同平台的产物,甚至轴距都一样,如果不仔细观看大部分人都会将它们认为是同一辆车型。

雅阁刚刚完成换代,新的设计采用现在流行的年轻运动化风格。车头粗壮的镀铬饰条与进气格栅、大灯组成了一体,被人调侃为“大号思域”,但是不得不说这样的外观设计,与老款相比的确更加好看。侧面是新雅阁最优雅的一个部位,贯穿的腰线营造流畅的侧面,近乎溜背的线条非常的动感。内饰方面,新车依旧是我们所熟悉的本田风格,尺寸为4893/1862/1449mm。

与其说INSPIRE是思铂睿的继承者,我更愿意说它是INSPIRE的弟弟。如果一眼看过去还会以为它们是同一辆车型,但是细看能够发现它们外观表达的差距。

前脸造型几乎没有差距,但进气格栅的差距较大,雅阁采用一体式大嘴格栅,INSPIRE为分体式格栅,无疑INSPIRE的前脸要比雅阁更加激进运动一点。侧面造型看不出明显的不同,从尾部看除了灯组造型有差异就发现不了明显的差异了。

不仅外观差距不大,就连动力系统差距也挺小。都采用1.5T发动机,雅阁为177/194马力,INSPIRE为194马力,高配版的混动都为2.0L发动机(146马力)+电动机(184马力)。

它们两款的外观与动力配置差距都不大,194马力发动机最低配置售价,雅阁为18.98万元,INSPIRE为18.28万元。如果在这两款车型中选择,建议选择INSPIRE,因为它的排放符合国六标准,外观也更加激进一点。

03

丰田86 VS斯巴鲁BRZ

兄弟车型不一定就得是相同品牌的车型,对于许多车迷来说它们两“兄弟”是情怀车型。它们由丰田和斯巴鲁共同研发,使用同一生产线,可以说两台车除了车标不同其它部分基本一样。

当然它们也有各自的面向群体,在调校上丰田86更容易漂移而BRZ则过弯更稳。所以丰田86更适合与改装车用户使用,毕竟漂移是许多改装车爱好者所喜欢的事情。但是这两款车只能成为情怀了,因为它们都已经退出了中国市场。

它们的离开在不少车迷心中成为了永远的遗憾,随着新能源汽车的发展,对环保的政策越来越严格,可能我们以后就见不到这样有趣的平民跑车了。

对于“双胞胎”车型来说,如果差异化合理将会使双大众娱乐方的销量数据都能得到提升。如果差异性不明显,可能会导致一方的衰败。迈腾与帕萨特就一直做得挺不错,现在也有许多厂商像大众学习。如标致的4008与5008两款车型,丰田的卡罗拉和雷凌等车型都有哥哥与弟弟。选择合适自己“口味”的那款车购买,哥哥弟弟总有你所喜欢的车型。

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